EUROPAN 9, CZYSTE, WARSZAWA
YEAR 2008 ClIENT MIASTO WARSZAWA, EUROPAN EUROPE LOCATION WARSZAWA, PL PROGRAM URBAN PLANNING, MIXED-USE AREA 560000 M2 STATUS COMPETITION, PRIZE TEAM BUDCUD, ARTUR MICHALAK, PATRYCJA OKULJAR-SOWA
Kształtująca się na przestrzeni wieków tkanka miejska Warszawy przyjęła formę nieregularnej pięcioramiennej gwiazdy, której środek stanowi centrum miasta a w ramionach zlokalizowane są dzielnice miasta. Koncepcja rozwoju miasta zakłada zwiększenie intensywności zabudowy zarówno w obszarze „gwiazdy Warszawa” jak i terenów pomiędzy ramionami gwiazdy. Te, często zaniedbane części stolicy, położone relatywna blisko centrum miasta, charakteryzuje olbrzymi potencjał, często ukryty w opuszczonych terenach kolejowych czy poprzemysłowych. Przykładem takiego obszaru jest fragment miasta o nazwie „Czyste”, zlokalizowany w południowo-zachodniej części Warszawy. Projekt rewitalizacji obszaru „Czyste” zakłada maksymalne wykorzystanie walorów tego miejsca, tworząc nowe wielofunkcyjne centrum, oparte na różnorodności funkcji. Tętniąca życiem nowa dzielnica, w efekcie uzyska znaczenia względem całej stolicy. Proponuje się wytworzenie szeregu wysokiej jakości przestrzeni publicznych. Przestrzenie wiązać będą ze sobą atrakcyjne miejsca (funkcje) w obrębie całej działki, staną się ważnymi miejscami integracji międzyludzkiej, równocześnie wpisując się w sieć placów publicznych i zielonych całego miasta. Zamiast wydzielonych zamkniętych kwartałów, w formie wyizolowanych „gett mieszkaniowych” proponuje się zróżnicowanie mieszkań pod względem typologii i ich formy własności w obrębie jednego zespołu (mieszkania własnościowe, na wynajem i socjalne-TBS). Przewiduje się elastyczność we wzajemnym przenikaniu się przestrzeni prywatnej i publicznej, zostawiając miejsce pod zabudowę o charakterze bardziej prywatnym, łączącej cechy zabudowy miejskiej w zieleni. Planowana modernizcja sieci komunikacyjnej zakłada rozbudowę szybkiej kolei miejskiej (SKM) oraz dodatkowe odciążenie ruchu kołowego za pośrednictwem ruchu pieszego i rowerowego prowadzonego wzdłuż zielonych przestrzeni. Wszystkie ważne miejsca znajdą się w zasięgu dojścia pieszego. Centralnym punktem skupiającym społeczność lokalną w obrębie głównej przestrzeni publicznej, będzie miejskie targowisko umiejscowione wzdłuż głównej arterii dzielnicy, która częściowo zamknięta dla ruchu kołowego w weekendy stworzy miejski deptak. Sukcesywny rozwój obszaru odbywać się będzie w kilku fazach. Faza pierwsza to dogęszczenie istniejącej zabudowy oraz rozpoczęcie nowych inwestycji w północno-wschodniej części działki. Dotyczy to terenu gazometrów i szpitala, który zostanie poszerzony o prywatne praktyki lekarskie oraz mieszkania dla osób starszych. Park usytuowany naprzeciw zapewni odpowiedni dystans pomiędzy „kampusem szpitala” a bardziej ożywionymi miejscami takimi jak sala koncertowa czy infrastruktura sportowa. W kolejnej fazie zakłada się rozbudowę muzeum gazownictwa o dodatkowe atrakcje (kawiarnie, restauracje). Wraz z nową zabudową mieszkaniową, komercyjną i kulturalną na obrzeżu terenu gazowni powstanie tętniący życiem kampus w mieście, powiązany z sąsiednią salą koncertową. Kontynuacją tego procesu będą inwestycje w zachodnią części działki, gdzie powstaną obiekty związane z kulturą i edukacją - budowa parku technologiczno-edukacyjnego. Ważnym założeniem projektowym jest ścisła współpraca pomiędzy inwestorami a władzami administracyjnymi tej części miasta na każdym etapie realizacji.
The city structure throughout the ages started with the XIVth century medieval village, consisting of the main administrative and residential centre and surrounded by greenery. The city’s growth was determined by natural and historical determinants, developing into an irregular five tipped star, to which we will be referring later on as the “warszawa star”. The main centre remained in the heart of the star while the particular arms developed into semi-independent districts with their own infrastructure, administration, habitants and atmosphere. In today’s plan of the city the diagram of this structure is still clearly visible. Reflecting the current tendency of blending in the positive aspects both of rural and urban life, these areas are far more attractive in many aspects than the strict nucleus of the agglomeration. While the main centre of Warsaw lacks the human factor, with it’s large scale monolithic development, overloaded communication arteries and lack of local inhabitants who fled to further parts of the city. The more peripheral areas, which still are the essential parts of the main structure manage to achieve their own identity while having much to offer. A very important criterion is the scale of these districts, more human friendly with greater amounts of public spaces of high quality and greenery, such as parks, walkways and recreational areas. At the same time the differentiated urban structure does not limit in any way various directions of development. These factors release the pedestrian potential of the districts and create a favorable urban environment, which is most recognizable by the amounts of inhabitants and users who are willing to occupy the area. The main concept of the city’s growth is to increase the density of the urban tissue and bring out the quality of the post-industrial and obsolete areas which lie between the more developed parts of the municipality, and consolidate them with the main urban structure. These incorporated parts would later become a transitional space for the development of the further peripheries of the agglomeration. Located near the centre of Warsaw, often with a sufficient communication network which can easily be developed, the urban infill’s poses all the qualities of highly urbanized areas and at the same time benefit from the suburban lifestyle quality. The challenge to be met is to profit from the great potential these areas have, and further reinvent them in the way that they can create new centers, not only administrative but also cultural and educational which have a more than purely local function. In this concept this can be achieved in several stages. Beginning with increasing the density and investing in the existing south-eastern part of the site where the hospital and gasworks are located. The next stage is reinventing the territory of the museum of the gas industry. Opening it to a wider public and adding additional residential and commercial space. Continuing this process across to the western boundaries of the site where multiple artistic and cultural venues will be set. Building the city over the city is understood as the idea to enliven and reinvent the existing space. The main goal is to turn the vast deserted post-industrial spaces into attractive pulsating with life centers of culture, commerce and housing with a highly diverse typology of buildings.